國航客機擅改航道險撞山

【本報訊】中國國際航空（國航）與國泰及國泰港龍的一班聯營航班前晚由香港飛往成都，客機起飛後不久，機師涉不按空管人員指示下提早左轉，由於當時航機仍未爬升至足夠高度，險撞向大澳及大嶼山的山頭。空管人員隨即多次發出警告，航機終「Ｕ-turn」（U形轉彎）修正飛行路線，未有釀成空難。民航處確認事件，並已要求涉事航空公司提交報告。

涉事航道
一架國航客機偏離正常航道，形成不正常的「Ｕ」形飛行路線。（flightradar24截圖）
涉事航班為編號CA428的空巴A320客機（國泰及國泰港龍的聯營航班編號分別為CX6128及KA1428）。據香港國際機場的航班資料顯示，客機原定在前晚七時四十五分起飛，但延遲到當晚八時四十五分才正式啟航。從航空網站flightradar24的紀錄可見，涉事客機大約在九時零七分成功起飛，但卻在接近二千八百呎的高度突然左轉，並飛往大澳方向。
根據Youtube上流傳的一段控製塔錄音內容，空管人員在CA428起飛後不久，已多番指示機師將航機爬升，但未獲對方即時回應。其後雙方曾簡短對話，惟不久後CA428突然左轉，空管人員發現後連番提示機師立即轉右（turn right immediately），機師卻未有反應，空管人員於是再詢問「Air China 428？」（國航428？）。
由於航機繼續左轉，可能會撞向大澳或大嶼山的山脈，空管人員隨即以急促的語氣催促機師立即爬升，連番大呼「國航428，盡快爬升，小心前麵地勢、地勢警告！盡快爬升至五千呎！盡快！」（Air China 428,expedite climb,terrain ahead,terrain alert,expedite climb passing 5000 ft,expedite！）機師最終同意轉向，航機於前晚十一時廿二分抵達成都。
民航處促提交報告
民航處發言人表示，涉事的CA428航機在香港國際機場南跑道（25L）起飛後不久，空管人員指示該航機爬升至一萬三千呎，之後發覺航機偏離正常航道，空管人員即時向飛行員發出指示，並將該航班帶回正確航道。事件中無人受傷，其他航機的安全亦沒受影響，航機全程與其他飛機或建築物保持[url=http://blog.roodo.com/jange/archives/61549839.html][color=#000000]本次論壇[/color][/url][url=http://www.saladblog.com.hk/article/235315-年少的曾經][color=#000000]也邀請了[/color][/url][url=http://tblo.tennis365.net/gertruder/2017/05/31/11/][color=#000000]來自內地和[/color][/url]最低標準間距，沒有碰撞的危險。該處又指航空交通管理部已按強製性事故報告機製，通報民航處安全管理的分部；該處亦已要求涉事航空公司提交報告和通知國家民航局相關部門，並會繼續跟進事件和採取適當行動。
正常航道
國航客機由香港飛往成都的正常飛行路線。（flightradar24截圖）
國航稱對指令存疑
國航回應指事發時機組人員對指令存在疑問，因無線電頻率繁忙，在與香港機場控製部門確認指令過程中先行轉彎，造成短暫偏離正常離場軌跡，其後已及時修正。國航表示歷來將飛行安全作為重中之重，將進一步強化安全警示教育，突出嚴格管理，確保持續安全。
原文地址：[url]http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20170606/00176_032.html[/url]